Witam!
Niniejsza strona powstała z myślą o zarejestrowaniu moich poczynań w zakresie ratowania ruchomych zabytków z okresu PRL.
W kolejnych działach prezentuje moją skromną kolekcje, dzielę się doświadczeniami z garażu, jak również podrzucam nieco wiedzy teoretycznej pomocnej w tematach youngtimerów. Pozwoliłem sobie zarezerwować również nieco miejsca na prezentacje części, które chciałbym sprzedać lub wymienić.
Kolekcja, jak i niniejsza strona są wytworem prywatnym i hobbystycznym. Nie mogę zagwarantować regularnych aktualizacji, nie ponoszę również żadnej odpowiedzialności za informacje i porady tutaj zamieszczone. Są one wytworem moich doświadczeń nabytych przez kilka lat amatorskiej pracy - z pewnością możecie znaleźć lepsze i bardziej profesjonalne rozwiązania, jak i również możecie się natknąć na o wiele gorsze rozwiązania w renomowanych serwisach i warsztatach naprawczych. Ja wychodzę z założenia, że samodzielnie wykonana praca cieszy o rząd wielkości bardziej, niż zlecona innym. Inna sprawa, że profesjonalna renowacja zabytków kosztuje ogromne pieniądze - takie przy których ratowanie klasyków prl jest ekonomicznie nie uzasadnione...
Godziny otwarcia garażu:
W CZASIE WOLNYM OD PRACY ZAWODOWEJ, W DNI WOLNE I ŚWIĘTA
(o ile małżonka i dzieci nie zaplanują nic innego ;) )
O mnie
Obecnie pracuję zawodowo w korporacji zajmującej się produkcją części samochodowych. W wolnych chwilach próbuję uratować od złomowania choć mikroskopijną część polskiej motoryzacyjnej historii.
Bardziej prywatnie - jestem szczęśliwym małżonkiem i ojcem dwóch córek. Stąd też wspomniane wolne chwile - mówienie o wolnym czasie było by już nadużyciem ;)
Z tego też samego powodu nie znajdziecie mnie na Twarzoksiążce - jeżeli już mogę poświęcić chwilę na necie, to najcześciej przebywam na portalach aukcyjnych/ogłoszeniowych szukając części i materiałów przydatnych w renowacji i odbudowie eksponatów mojej kolekcji.
Czym się zajmuje
- Naprawy mechaniczne
- Naprawy blacharskie
- Lakierowanie
- Konserwacja
- Naprawy elektryki
- wszelkie inne prace których wymaga rekonstrukcja kolekcji